トヨタは、ラクティスをマイナーチェンジし、トヨペット店、カローラ店を通じ、12月20日から発売を開始した。
今回のマイナーチェンジでは、フロントヘッドランプ・リヤコンビネーションランプ・ホイールキャップのデザインを変更するとともに、フロントグリル・リヤライセンスガーニッシュの色を変更し、スポーティなイメージを一段と強調し車格感を向上。また外板色に新色コバルトブルーメタリックなどを含む全8色を用意した。
室内においては、シート・ドアトリム色に従来のダークグレーに加えて明るく上品な印象のグレージュを採用するとともに、運転席アームレストを標準装備(Gグレード)するなど、上質で快適な空間を実現。
装備についても、SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)&SRSカーテンシールドエアバッグ(前後席)を全車に標準装備することによって、高い安全性能を追求した。また、ライトを自動で点灯・消灯するコンライト、後退時にシフトポジション“R”に連動して鏡面の角度を変えるリバース連動ドアミラーを新設定(一部グレードを除く)し、利便性を向上させている。
あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についてもベース車と同様の改良を施すとともに、車いす仕様車“タイプI”に、“助手席側リヤシート無”を新設定。また、助手席リフトアップシート車は、新リフトアップユニットを採用し、後席の足元スペースを拡大するとともに、シートスライドスイッチ・リクライニングスイッチを、リフトアップシートの右側(運転席側。従来は左側のみ)にも設定し、使用性を向上させている。
さらに、足の不自由な人が手だけで運転できるフレンドマチック車を新設定。フレンドマチック車、フレンドマチック取付け用専用車“タイプII”には、車いすからの移乗性向上のため、座面下降機能を追加した新型専用運転席パワーシートを採用し、2008年3月下旬の発売を予定している。
なおメーカー希望小売価格は、142万8000円~193万2000円(ウェルキャブは170万円~231万円)となっている。
carviewより引用
関連記事
ラクティスのTRDのサスペンション
TRDからラクティス用サスペンション
今回のマイナーチェンジでは、フロントヘッドランプ・リヤコンビネーションランプ・ホイールキャップのデザインを変更するとともに、フロントグリル・リヤライセンスガーニッシュの色を変更し、スポーティなイメージを一段と強調し車格感を向上。また外板色に新色コバルトブルーメタリックなどを含む全8色を用意した。
室内においては、シート・ドアトリム色に従来のダークグレーに加えて明るく上品な印象のグレージュを採用するとともに、運転席アームレストを標準装備(Gグレード)するなど、上質で快適な空間を実現。
装備についても、SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席)&SRSカーテンシールドエアバッグ(前後席)を全車に標準装備することによって、高い安全性能を追求した。また、ライトを自動で点灯・消灯するコンライト、後退時にシフトポジション“R”に連動して鏡面の角度を変えるリバース連動ドアミラーを新設定(一部グレードを除く)し、利便性を向上させている。
あわせて、ウェルキャブ(メーカー完成特装車)についてもベース車と同様の改良を施すとともに、車いす仕様車“タイプI”に、“助手席側リヤシート無”を新設定。また、助手席リフトアップシート車は、新リフトアップユニットを採用し、後席の足元スペースを拡大するとともに、シートスライドスイッチ・リクライニングスイッチを、リフトアップシートの右側(運転席側。従来は左側のみ)にも設定し、使用性を向上させている。
さらに、足の不自由な人が手だけで運転できるフレンドマチック車を新設定。フレンドマチック車、フレンドマチック取付け用専用車“タイプII”には、車いすからの移乗性向上のため、座面下降機能を追加した新型専用運転席パワーシートを採用し、2008年3月下旬の発売を予定している。
なおメーカー希望小売価格は、142万8000円~193万2000円(ウェルキャブは170万円~231万円)となっている。
carviewより引用
関連記事
ラクティスのTRDのサスペンション
TRDからラクティス用サスペンション
PR
トラックバック
トラックバックURL:
